然而，研究人员已经发现，这个过程 - 生物重力泵(BGP) - 无法解释到达深海的所有碳，并且已经探索了一系列注入更广泛粒子的额外途径。

在IMAS教授Philip Boyd的带领下，包括来自法国和美国的科学家，“自然”杂志上的评论文章提出，称为粒子注入泵(PIPs)的附加途径与BGP一样多。

博伊德教授表示，这项研究基于对先前研究和新模型的回顾，可以重新理解碳如何到达海底以及它在那里发生了什么。“我们的研究在很长一段时间内最终解决了海洋学家多年来一直在努力解决的一个难题，”博伊德教授说。

“海洋储存了大量间接从大气中吸收的碳，这样做对减缓人为碳排放的气候影响起着重要作用。“我们可以测量富碳颗粒的下沉通量，并将其与溶解无机碳的梯度进行比较，从表面附近的低水平到深海中的高水平。

“但直到现在，我们还没有能够'平衡书籍'来解释运输和储存碳的机制，因为BGP只解释了大约一半的存在。”博伊德教授表示，新的海洋观测技术及其提供的数据集以前所未有的细节展示了PIP对碳循环的贡献方式。

“PIPs是一系列物质和生物机制，可以移动碳，包括海洋漩涡和浮游动物，它们以浮游植物为食，并在迁移到更深的水中时排出富含碳的粪便。“通过将生物重力泵的效果与PIP结合起来，我们可以首次平衡书籍并充分考虑海洋碳储存。

“这一突破对于我们建立一个基线来说至关重要，我们可以据此衡量和了解海洋碳的未来变化及其对全球气候的影响。“它还强调了一些需要进一步研究的领域，因此我们可以更好地了解所涉及的机制及其对海洋碳循环的相对贡献。

“我们对海洋的发现越多，我们就越能理解它是多么复杂和四维，随着时间的推移，多个过程相互作用并相互反馈。“由于海洋对全球气候的影响如此巨大，因此我们必须提高对工作中多维机制的理解，”博伊德教授说。