Group14 Technologies，一家为锂离子市场提供硅碳复合材料的全球供应商，以及一家欧洲电池研发公司 Inobat Auto (“InoBat”)和制造公司，宣布建立合作伙伴关系，为汽车应用定制制造高能量密度电池。

随着全球主要汽车制造商继续致力于全电动产品阵容，对高性能储能的需求继续以前所未有的速度飙升。为了兑现零排放电动汽车的承诺，汽车原始设备制造商正在转向即用型技术，例如高容量硅基阳极材料，与传统的锂离子电池相比，这种材料的单位体积能量密度显着提高。所有模式的流动性。

作为全球领先的电动汽车电池供应商，InoBat 在整个电池价值生命周期(包括能源存储、充电基础设施和回收利用)的研发和制造方面处于领先地位。InoBat 与包括捷克巴士制造商 SOR 在内的汽车、商业和航空客户一起创造了高利润的电动汽车电池，可定制成不同的电池格式，例如袋装或圆柱形 - 两者的开发时间都比行业标准更快。

InoBat首席执行官兼联合创始人Marian Bocek表示：“我们的目标是为全球电气化工作做出贡献。与 Group14 合作将使我们能够为各种市场带来跨越整个电池价值链的先进能源解决方案。” “在 InoBat，可持续发展是我们的核心——我们很高兴 Group14 分享了我们对突破性电池技术和材料实现零排放未来的愿景。”

作为最大的锂硅电池材料制造商，Group14 位于华盛顿州伍丁维尔的第一家国内电池活性材料 (BAM) 工厂现在能够每年生产 120 吨其专利阳极技术 SCC55 ™。虽然工厂目前的大部分产能已指定用于公司的消费电子客户，但作为认证流程的一部分，工厂还向专注于汽车的客户提供电动汽车大小的批量材料。

Group14 Technologies 首席执行官兼联合创始人Rick Luebbe表示：“为了真正实现万物电气化，成功和可持续的电动汽车采用将取决于能源存储方面的突破。” “通过与 InoBat 的合作，我们迈出了一大步，使汽车 OEM 能够满足并超越成本平价，同时在全球范围内提供无与伦比的性能并减少碳排放。”

与 InoBat Auto 的合作是在与 SK materials 达成合资协议之后，将在韩国开设一家工厂，以使 Group14 的专利锂-硅技术的双重采购能够到达世界各个角落。