Altair公司，全球领先的融合仿真，高性能计算和AI，自豪地宣布9的优胜者次年度牵牛星启迪奖。该奖项与汽车研究中心 (CAR) 合作颁发，旨在表彰汽车行业最令人印象深刻的可持续工程计划，重点关注轻量化以及使用创新材料、技术和技术来减少二氧化碳排放。

“2021 年启蒙奖再次彰显了全球汽车工程师鼓舞人心的工作。现在，可持续性和减排比以往任何时候都更加重要，不仅对汽车行业，而且对整个社会都是如此，” James R. Scapa说, Altair 创始人、董事长兼首席执行官。“通过实现模拟、数据分析和高性能计算的前所未有的融合，Altair 很自豪能够继续在全球范围内庆祝和推动轻量化计划，因为汽车组织可以更快、更高效地将开创性的想法转化为生产就绪的解决方案。”

获奖项目、亚军和荣誉奖的完整列表包括：

可持续产品——车辆

获胜者：福特汽车公司，2021 年福特 Mustang Mach-E –全电动福特 Mustang Mach-E 在驾驶时排放的二氧化碳为零，其可持续发展证书进一步得到 100% 纯素内饰的支持，该内饰消除了对动物产品的使用。

可持续产品 - 组件

获胜者：Magna International，2019 年 RAM 1500 主动式空气导流板和格栅百叶窗——RAM 1500 主动式空气导流板和格栅百叶窗 采用轻质、经济高效和 78% 的可回收塑料，可将阻力降低 9%，从而提高燃油经济性。自 2015 年 1 月以来，RAM 1500 上的航空产品减少了 64.19 万吨的二氧化碳排放量。

亚军：上汽通用五菱汽车有限公司，五菱胜利—— 为帮助实现轻量化和安全目标，胜利设计的特点是在车身上增加了高强度钢、超强钢和热成型工艺的使用白色的。整车减重61.5kg，油耗降低0.2L/100km。

可持续过程

获胜者：佛吉亚，NAFILean Stiff – NAFILean Stiff 是一种聚丙烯化合物，使用 20% 的生物源成分，并且 100% 可回收。NAFILean Stiff 是 NAFILean 家族的最新创新。NAFILean Family 自 2013 年以来在 17 辆量产车中实施，自 2013 年以来将受益于 1400 万辆汽车。它减轻了 21% 的重量，减少了 100,000 吨的二氧化碳排放量(假设 1400 万辆汽车的 10 年寿命为 15,000 公里/年)，并且在相同数量的燃料下额外行驶了 8.11 亿公里.

亚军：汉高，PALLUMINA™ 金属预处理工艺——用于生产 2021 Toyota Tacoma 和 Tundra，与传统工艺相比，PALLUMINA 具有显着的可持续性优势，包括消除使用重金属磷酸盐，减少高达 90% 的污泥产生，并将用水量减少多达 50%。

轻量化使能技术

获胜者：安赛乐米塔尔 FORTIFORM® 980GI 下一代钢——将复杂形状的高延展性与提高安全性的更高强度相结合，FORTIFORM® 980GI 可减轻高达 20% 的重量。

亚军：江淮集团、江淮SOL A5、Fastback跑车——江淮集团建立了一体化、仿真驱动的车身结构设计流程。采用多学科方法，包括安全性、噪音、振动、声振粗糙度 (NVH) 和耐用性，整车重量减轻了 106.3 公斤。

荣誉奖：US Steel，使用 US Steel 980 XG3™ Gen3 AHSS 的白车身总成 – US Steel 980 XG3 TM 在不影响可焊性的情况下结合了强度和成型性， 与以前相比，重量减轻了约 10%，安全性能有可能提高程序主体为白色。

模块轻量化

获奖者：Stellantis，2021 Jeep® 大切诺基复合隧道加固(合作伙伴：Stellantis、巴斯夫、L&L Products)——业界首创的 Jeep 大切诺基复合隧道加固设计用于承载关键载荷路径，并实现了 40% 的重量减轻组件本身，以及子系统的另外 20%。每辆车的总重量减轻了 2.08 公斤，并且部件和初始工具的成本更低。

亚军：Rassini 悬架，轻型多材料板簧—— 轻型多材料“混合”板簧采用 GFRP 复合材料和 HP-RTM 制造技术，与上一代产品相比，重量减轻了 30%。由于该设计广泛适用于轻型卡车、中型和重型商用车，潜在的年总市场估计为 900 万片钢板弹簧。

轻量化的未来

获胜者：American Axle & Manufacturing, Electric Drive Unit (eDU) – 与市场上的类似装置相比，AAM 的 eDU 在质量上节省了 25% 以上。将电机、变速箱和逆变器集成在一个紧凑的封装中，它还展示了比竞争对手产品更高的功率重量比。

亚军：Shiloh Industries，铝曲线激光焊接毛坯——代表业界首个铝曲线激光焊接毛坯，这种单部件、单冲压解决方案消除了四个原始零件。例如，在典型的举升式尾门中，这可以减轻 16% 的重量。按每辆车 5.3 公斤计算，这意味着以 300,000 辆汽车的产量计算，每年总共可节省 300 万公斤的铝。此外，还实现了每辆车18美元的潜在成本节约。

荣誉奖：Dura 汽车系统，Dura Modular EV 电池托盘 – 一种模块化和可扩展的设计，可针对多种平台和所有类型和尺寸的车辆进行定制，Dura Modular EV 电池托盘比替代设计减轻了 10% 的重量，并且在项目生命周期内减少了 3.8 吨的二氧化碳排放量。

“我们的使命是就汽车行业面临的关键问题及其对社会和可持续发展的影响提供世界一流的研究和分析。轻量化对于追求更高的燃油经济性和电气化至关重要，而这反过来又对汽车行业的未来至关重要CAR 总裁兼首席执行官Carla Bailo说。“我们很高兴与 Altair 合作，共同庆祝又一批真正的创新项目。”