保时捷和红牛在一级方程式赛车中的合作甚至在开始之前就已经结束。

这家德国跑车巨头本周末证实，它一直在与红牛就“保时捷进入一级方程式的可能性”进行谈判，但表示双方“现在共同得出结论，这些谈判将不再继续”。

据信，如果保时捷能够获得车队50%的股份，而不是作为发动机供应商，它就计划加入红牛。

红牛车队负责人克里斯蒂安霍纳告诉Motorsport，故障是由于两个品牌之间的文化差异造成的。

“从来没有进行过财务讨论。保时捷是一个伟大的品牌。但是DNA完全不同。在讨论过程中，很明显存在战略上的不一致，”霍纳先生在蒙扎告诉Motorsport.com。

RedBull之前从雷诺和本田购买了发动机，目前在本田的支持下开发自己的动力装置。根据克里斯蒂安霍纳的说法，很高兴继续独自前进。

“我们完全专注于红牛动力装置，”霍纳先生告诉赛车运动。“如果有一个志同道合的合作伙伴可以为项目做出贡献，那么你当然必须绝对考虑这一点。但这不是先决条件。”

F1：保时捷和红牛的合作在开始之前就结束了

尽管红牛交易失败，保时捷并未排除参与一级方程式赛车的可能性。

“随着最终规则的改变，赛车系列仍然对保时捷来说仍然是一个有吸引力的环境，它将继续受到监控，”它在一份媒体新闻稿中表示。

无论保时捷做什么，大众汽车集团都将在一级方程式中占有一席之地。奥迪已经确认它将在2026年推出，可能与索伯合作。